הישראלים הבינו די מהר את הרמז העבה כמו המתניים של המלך האמריקאי זולל ההמבורגרים: העולם התיירותי הישן לא בדיוק מתלהב מתיירות המונית בערים המרכזיות בעולם ובעיקר מעטים מאוד אם בכלל מתלהבים לארח ישראלים בעיקר כי אזרחי העולם המערבי מוכיחים בשנים האחרונות שהפתגם ״לכסף אין ריח״ הוא ממש ממש מנוגד למציאות. מסתבר שמוראות עזה להם נחשף… קראו עוד איך לא חשבו על זה קודם: היעד החדש שישראלים רצים אליו – בסודי סודות

לובינסקי מזמנת למוסך 3,138 דגמי MG3 לתיקון כשל במושב הנהג שעלול לגרום לו להשתחרר בזמן תאונה, ולפגוע בהגנה עליו. הבעיה נחשפה במבחן שערך היורואנקאפ לרכב בספטמבר

מאמצע 2026 יחויבו כלי רכב כבדים חדשים בהתקנת המערכת למעקב אחרי שעות העבודה, המנוחה ומהירות הנסיעה של נהגי המשאיות והאוטובוסים. עד היום השתמשו לכך בדיסקיות קרטון קלות לזיוף. עמותת אור ירוק: "חלמאות שעלתה בחיי אדם"

השוואה בין הנתונים של ישראל ואירופה חושפת: המכוניות אצלנו צעירות יותר, נוסעות יותר - וגם נעזרות יותר בחשמל לעומת מדינות אירופה. מנגד כמות המכוניות לנפש עדיין קטנה בהרבה אצלנו

רכב הפנאי הקומפקטי, המוצע עם הנעה היברידית או חשמלית, עובר מתיחת פנים ארבע שנים אחרי שהוצג. כל הפרטים, כולל מתי הוא צפוי לנחות כאן, בפנים

יצרנית הרכב היפנית דוחה בשנתיים את התוכניות לפיתוח מכונית חשמלית עצמאית, ותמשיך להסתמך על דגמים מתכנון וייצור סיני. היעד ל-40% חשמליות יחכה

אטו 2 הוא כל מה שאילון מאסק מסרב לייצר: קרוסאובר זול יחסית, קל לתפעול, בלי קולות של פלוצים ואפילו בלי הגימיק של BYD עצמה, המסך המסתובב. איך הוא מתמודד עם הכביש והנהג הישראלי?

שרת התחבורה מירי רגב הגישה לוועדת הכלכלה את הצעת החוק שתאפשר לראשונה את פעילותן של פלטפורמות שיתוף נסיעות בישראל – כולל אובר, ליפט וחברות מקומיות. החוק נועד להסדיר את פעילות הנהגים, ליצור מסלולי רישוי ייעודיים ולהטיל פיקוח ממשלתי על הבטיחות והתעריפים, תוך הגנה חלקית על נהגי המוניות הוותיקים. במשרד התחבורה מעריכים כי החוק עשוי להוזיל… קראו עוד העקשנות החיובית של מירי רגב מקרבת את כולנו להפחתת הלחץ בכבישים – תבורכי