יותר מ-130 מפעלי רכב נסגרו ברחבי העולם והשוק הגלובלי צפוי להתכווץ השנה ב-16% • איך תיראה התעשייה כשמשבר הקורונה ייגמר, האם יבואני הרכב בישראל הגיעו למשבר מוכנים ומה הוביל את מרצדס להפסיק להשקיע ברכב פרטי ללא נהג

מהדו"ח השנתי שמפרסמת רכבת ישראל עולה כי החברה סיכמה את 2019 עם רווח של 36 מיליון שקל, לאחר שב-2018 היתה מצויה בהפסד של יותר מ-330 מיליון שקל ■ למרות התועלת הסביבתית, רק 5% מהמטענים בישראל עוברים באמצעות הרכבת

אלבר שבבעלות אלי אלעזרא חייבת 2.2 מיליארד שקל למחזיקי האג"ח ונסמכת על מימון של 750 מיליון שקל ■ החברה הציגה תחזיות קשות ל-2020: קיטון של 70% בעסקות ליסינג וצניחה במכירת כלי רכב ■ התשואות של האג"ח של החברה זינקו לרמת "זבל" של 60%

מהיום: הרכבות מפסיקות לפעול והאוטובוסים יצומצמו לכדי רבע מהפעילות ■ מוניות, מוניות שירות והרכבת הקלה בירושלים ימשיכו לפעול עם הגבלות

למרות שנגיף הקורונה השבית לנו את תענוגות השטח, אנחנו עדיין יכולים ליהנות ממסעות והרפתקאות הזמן הקודם. בגלקסיית האינטרנט אפשר לצאת חופשי ובחינם, למסעות נחשקים ברחבי העולם

זאת בהנחה שהסגר בישראל יימשך עד 5 שבועות מסוף מרץ 2020 • התחזית פורסמה בדוח משלים לדוח השנתי • עוד צופה אלבר הכפלת קצב החזרות כלי הרכב, ירידה משמעותית במכירת רכבי "אפס קילומטר" והתכווצות מואצת באשראי הצרכני לרכישת רכב

לאלבר יש כיום 5 סדרות אג"ח ועוד נע"מ (נייר ערך מסחרי) בהיקף כולל של כ-2.2 מיליארד שקל הנסחרות בתשואה דו ספרתית גבוהה