תציג בשנתיים הקרובות ארבעה רכבי פנאי חדשים, שניים לשוק האירופאי, שניים לאמריקאי. המטרה: צמצום הפערים משוק היוקרה בדרך לרווחיות. האם לב.מ.וו יש ממה לחשוש?

צרכנים רבים מתלוננים כי חלקים למכשירים חשמליים עולים לעתים יותר ממחצית מחירו של מכשיר חדש ■ בענף הרכב מדובר לא פעם בסכומים המגיעים ל–20%–30% ממחיר המכונית ■ קמעונאי ברשת חשמל גדולה: "אין לנו מלאי בלתי־מוגבל של חלקים, ולהזמין אותם לוקח זמן וכסף"

לאחר תקופת תרדמת חוזר אלינו סובארו אאוטבק עם דור שישי הכולל שיפורים מינוריים למדי, ואותה יחידת כוח אטמוספרית; האם זה מספיק כדי להצליח בעידן הקרוסאוברים?

יצרניות אופנועי היוקרה הבינו זה מכבר כי הלקוחות שלהם אוהבים להתפנק. ויצרו מסורות שלמות של אירועי לקוחות מושקעים, מפנקים ומגוונים. אחד מהם הוא אירוע האופנועים השנתי של ב.מ.וו

מתיחת פנים וטווח ארוך יותר ל-ZS החשמלי, גרסת הנעה אחורית למארוול החדש וגם רענון למכונית הסטיישן החשמלית שעשוייה להיות מעניינת מאוד לישראל

גורם בכיר בענף: זמני ההמתנה למשאיות חדשות יכולים להגיע ליותר מחצי שנה והיצרנים מעלים מחירים • התמשכות המשבר עשויה להשפיע לרעה גם על ענפי התשתית והקמעונאות

מאסק הבטיח כי המכונית הראשונה תיוצר במפעל כבר בדצמבר הקרוב • טסלה התמודדה עם התנגדות של חלק מהתושבים המקומיים, למפעל הענק שנבנה במהירות שיא

שני נהגי המירוץ המעוטרים חוזרים לפעילות ויתייצבו בקרוב על קו הזינוק של מירוץ שטח באבו דאבי שנחשב כקדימון לדקאר. עם כל תנאי השטח הקשים ורשימת המתחרים המאתגרת שניתן להעלות על הדעת. פרטים בפנים