כולם רוצים רכב חשמלי, אבל לא כל אחד יכול. בעיקר כאשר המגורים משותפים והשכנים לא ממש משתגעים על הרעיון, או סתם רוצים להציק. מה מותר לכם לדרוש ולעשות, ומה בעצם אסור, מתי אתם שבויים בידי וועד הבנין ומה אפשר ורוצוי לדרוש מהקבלן

אלא אם תימצא ביממה האחרונה של הכנסת נוסחה שתאפשר את העברת החוק - המיזם לתחבורה ציבורית בגוש דן שלו חיכינו עשרות שנים יתקשה להתרומם, עד שתהיה פה שוב ממשלה. מהי בדיוק המשמעות של "פרויקט לאומי", מתי באמת הייתה צריכה שרת התחבורה מיכאלי להתעורר, ואולי הבעיה היא בכלל שלא עוגן תקציב?

חוק המטרו חשוב וצריך להעבירו עכשיו, אבל גם אם לא יעבור בכנסת הנוכחית, הפרויקט לא ייעצר והכסף שהושקע בו עדיין לא נזרק לפח • מה הנזק הצפוי מאי אישורו בכנסת הנוכחית, והאם עוד ניתן להצילו? • כך הפך הפרויקט החשוב לכלי ניגוח פוליטי וכיצד מתנגד מרעננה מטריף את המערכת

מותג היוקרה של קונצרן סטלנטיס מעדכן את רכב הפנאי הגדול שלו, וצפוי לאפשר לו להתמודד עם המתחרים המשתפרים. כל מה שצריך לדעת עליו

רגע לפני פיזור הכנסת הקואליציה מנסה לקדם חוק להסדרת עתיד המיזם התחבורתי הגדול בתולדות המדינה • האופוזיציה מתנגדת ללא נימוק ענייני, בעיקר כדי למנוע מהממשלה את ההישג • שרת התחבורה מאיימת שבלי החוק הפרויקט ייתקע, למרות שבשלב זה ניתן לקדם את המטרו גם בלעדיו • ואיפה האינטרס הציבורי? גלובס עושה סדר בסערה סביב המיזם שנועד לחלץ אותנו מהפקק

בחודש מאי 45% מהאוטובוסים העירוניים איחרו לתחנת האמצע, כך עולה ממדד התחבורה הציבורית של גלובס ו־Moovit • בעקבות עיד אל פיטר, שהחריף את המחסור הקיים בנהגי אוטובוס, השירות צומצם ב–30% בממוצע והתדירות של קווים רבים ירדה משמעותית