ישראל נחשבת לאחת מהמדינות היקרות בעולם במונחים של עלות חודשית לאחזקת רכב פרטי. במציאות בה חלופת התחבורה הציבורית מקרטעת, מרביתנו נדחקים למצב של אין ברירה. אולם עד כמה זה יקר? על מנת לבחון זאת, ביקשנו מחברת 'חשב רכב' להכין עבורנו תחשיב שמפרט את העלויות הריאליות שכרוכות באחזקת רכב משפחתי קלאסי, בנפח 1.6 ליטר שגומא מדי שנה 25 אלף קילומטרים. מחזיקים חזק? נתחיל בעדינות מההוצאה לקילומטר. 1.6 שקלים תשלמו עבור התענוג של שימוש ברכב לטווח של קילומטר בודד. אי הנוחות מתגברת כאשר מתבוננים על העלות החודשית - שם כבר מדובר בסכום נאה של לא פחות מ-3,349 שקלים, בממוצע. איך כלכלני החברה הגיעו למספר הזה? לצורך הבדיקה, הם הציבו בסימולטור את הנתונים הבאים: עלות הרכב עומדת על 134,900 שקלים. כעבור חמש שנים, הוא מאבד לא פחות מ-55% מערכו, או במילים אחרות - 74,195 שקלים שמהווים את הפער בין עלות הקניה לעלות מכירתו. לפיכך, אם מחלקים זאת לאובדן ערך חודשי - לא פחות מ-1,197 שקלים. תוסיפו לכך את הבנזין (1,069 שקלים), את הביטוחים, עלות הטסט לרכב, צמיגים ותיקונים, והרי לכם עוד 1,173 שקלים. כמה כסף יתאדה מחשבון הבנק בחישוב השנתי? 41,269 שקלים, כולל מע"מ. ובטרם תזדעקו על העיוות בנתונים, אנו מסייגים - מדובר על ממוצע לרכב חדש שמונע על בנזין. עלויות הביטוח סטנדרטיות ואינן מבוססות על היתר לשימוש לנהגים חדשים או צעירים, ולפרופיל מבוטח ללא עבר תאונתי.

הגבר ביקש לנקום ופרסם את תמונתו של האקס באתר ההכרויות הנועז עם הכינוי המבזה. האקס גילה, הגיש תביעה על הוצאת לשון הרע - ויקבל פיצוי בגובה שש ספרות

מטבע הקריפטו שלפני שבועיים האמיר ל-40 אלף דולר איבד עוד מערכו: "מי שלא מבין ביטקוין ואין לו ויז'ן לשנים ארוכות ייכנס לפאניקה והוא ימכור, וזה יכול להפיל את המחיר. אבל זה לא אומר כלום על הטכנולוגיה ועל הנחיצות של המערכת הזאת"

הרבה סיבות למה אסור להתקרב להנפקה של קוויק וסיבה אחת מדוע היא עשויה להצליח

לספק את הפתרון העתידי להרכשת מטרות לחיילים עבור צבא בריטניה

כך הודיעה קבוצת Yael, העוסקת בפיתוח והטמעה של פתרונות טכנולוגיה מתקדמים לעסקים בעולמות התוכנה והחומרה

בתחילת השבוע פרסם משרד התקשורת כי הוא מתכוון לחייב את חברות התקשורת להעביר פרטים אישיים של לקוחות. מיה יניב במכתב לשר גנץ: "נפעיל את כל הכלים החוקיים העומדים לרשותנו על מנת לעצור מהלך זה"