לאחר מעט יותר משנתיים בתפקיד סיים מנכ"ל אל על את תפקידו ושלח אגרת פרידה לעובדים: "אני מסיים את התפקיד ברגשות מעורבים של גאווה גדולה לצד עצבות. אל על תישאר חזקה מתמיד"

סטארטאפ הסייבר פיתח קטגוריה חדשה בתחום אבטחת המידע: "המערכת שלנו מאפשרת לנהל נכון את פתרונות הסייבר בנקודות בהן השימוש בהם מתפרק"

ישראל נחשבת לאחת מהמדינות היקרות בעולם במונחים של עלות חודשית לאחזקת רכב פרטי. במציאות בה חלופת התחבורה הציבורית מקרטעת, מרביתנו נדחקים למצב של אין ברירה. אולם עד כמה זה יקר? על מנת לבחון זאת, ביקשנו מחברת 'חשב רכב' להכין עבורנו תחשיב שמפרט את העלויות הריאליות שכרוכות באחזקת רכב משפחתי קלאסי, בנפח 1.6 ליטר שגומא מדי שנה 25 אלף קילומטרים. מחזיקים חזק? נתחיל בעדינות מההוצאה לקילומטר. 1.6 שקלים תשלמו עבור התענוג של שימוש ברכב לטווח של קילומטר בודד. אי הנוחות מתגברת כאשר מתבוננים על העלות החודשית - שם כבר מדובר בסכום נאה של לא פחות מ-3,349 שקלים, בממוצע. איך כלכלני החברה הגיעו למספר הזה? לצורך הבדיקה, הם הציבו בסימולטור את הנתונים הבאים: עלות הרכב עומדת על 134,900 שקלים. כעבור חמש שנים, הוא מאבד לא פחות מ-55% מערכו, או במילים אחרות - 74,195 שקלים שמהווים את הפער בין עלות הקניה לעלות מכירתו. לפיכך, אם מחלקים זאת לאובדן ערך חודשי - לא פחות מ-1,197 שקלים. תוסיפו לכך את הבנזין (1,069 שקלים), את הביטוחים, עלות הטסט לרכב, צמיגים ותיקונים, והרי לכם עוד 1,173 שקלים. כמה כסף יתאדה מחשבון הבנק בחישוב השנתי? 41,269 שקלים, כולל מע"מ. ובטרם תזדעקו על העיוות בנתונים, אנו מסייגים - מדובר על ממוצע לרכב חדש שמונע על בנזין. עלויות הביטוח סטנדרטיות ואינן מבוססות על היתר לשימוש לנהגים חדשים או צעירים, ולפרופיל מבוטח ללא עבר תאונתי.

לראשונה בישראל, אתר האופנה TERMINAL X יציע למכירה את מותג הטיפוח המוביל. מדובר בפטנט ישראלי, שנוסחתו מאפשרת לעור להזיע ללא נזקים העלולים לשבש תהליכים טבעיים המתרחשים בשכבות העור

לראשונה מאז עזבה את תפקידה במשרד האוצר, ואת השר ישראל כץ שליוותה צמוד במשך שנים, קרן טרנר-אייל עולה למתקפה. בראיון לעמרי אסנהיים בתוכנית עובדה ששודרה הערב (ה') ב"קשת 12", יחד עם שאול מרידור שעזב גם הוא את האוצר בטריקת דלת, טרנר-אייל שפכה אור על החודשים האחרונים לצד כץ, על מה שראו השניים בחדרים הסגורים, על היחס המשפיל ועל הסיבות שהובילו אותה לעזוב אחרי ארבעה חודשים בלבד בתפקיד. בין היתר, טרנר-אייל סיפרה כי כץ האשים אותה בכך שהיא מנסה להחזיר ללימודים את גילאי 0-3 בגלל שהיא "אמא במשרה מלאה". על כך, אמר מרידור לטרנר-אייל כי השר "צריך להתבייש". על תקופתה כמנכ"לית משרד התחבורה תחת כץ סיפרה טרנר-אייל, "מאוד מהר היה לנו טוב מאוד לעבוד ביחד. אני ראיתי שר שלא נח לרגע, ואף פעם לא מרוצה ומתתי על זה. הרגשתי שאנחנו מטפסים בעלייה ונותנים ספרינט. הייתי מאוד גאה, ושמחתי שאני במשרד". אלא שלאחר הבחירות האחרונות מונה כץ לתפקידו הנוכחי, שר האוצר. טרנר-אייל סיפרה כי קיבלה שיחת טלפון ממנו, שבה הציע לה לכהן כמנכ"לית המשרד.

עולם המזגנים בישראל קם לבוקר חדש, כדי לגלות שבשקט בשקט ובעוצמה גדולה הפך טורנדו למותג המזגנים הצומח ביותר בישראל - עם מכירות בהיקף שמעל 2,000,000 מזגנים. הישראלים רוצים חדשנות טכנולוגית, אמינות, שירות מהיר, וכמובן עיצוב עכשווי. המהפכה השקטה של עולם המיזוג

טכנולוגיה הפכה לחלק אינטגרלי מחיינו. היא נמצאת בכל מקום ומשפיעה על כל היבט בחיינו - החל מהזמן שאנו בעבודה או בלימודים, דרך הפעולות הפשוטות שביומיום. השנה נוכחנו לגלות שאנו צריכים טכנולוגיה איכותית, אפילו בשביל לשמור על קשר עם המשפחה והחברים. יותר ויותר אנשים מבינים כיום את הצורך בטכנולוגיה ואת יתרונותיה. כמו כן, עסקים מבינים שלא מספיק לספק את הטכנולוגיה לעובדים, אלא שחשוב לייצר חוויית עבודה טובה משום שהיא המפתח לפרודוקטיביות ולרווחת העובד מצד אחד ושחווית עבודה פחות טובה עלולה אף להביא את העובד לחוש לחץ מצד שני. בשביל לבחון לעומק את השפעת הטכנולוגיה על העובדים, ערכה Dell Technologies מחקר נוירולוגי מיוחד בשם "Brain on Tech" בשיתוף חברת EMOTIV, המובילה בעולם בתחום טכנולוגיות לבחינת פעילויות המוח ולחקר-המוח בהקשר של צרכנות.

החברה המתמחה בפיתוח פתרונות תכנון מבוססי בינה מלאכותית (AI) לענף הבנייה הודיעה על השלמת הגיוס: "עובדים עם כמה מהשמות הגדולים בענף הבנייה, במטרה להחליף את תהליך תכנון הבנייה האיטי, המייגע והמקובע, לדור הבא של שיהיה חכם, יעיל וגמיש הרבה יותר"