משתתפי מירוץ הדקאר המנוסים, מרגישים ודאי בבית. היום השלישי של מירוץ הסיבולת הביא עמו את בעיות הניווט המוכרות, והעייפות המשתקת. דווקא הישראלים קבעו תוצאה מצוינת

נתוני הדיוק של רכבת ישראל במהלך 2011 מלמדים כי התחושה בציבור מגובה בעובדות. לא רק שרמת הדיוק לא הגיעה למינימום הנדרש, היא הייתה הנמוכה ביותר בארבע השנים האחרונות.

יבואנית מכוניות ניסאן לישראל, חברת קרסו, מזמינה את בעלי הג'וק עם מנוע טורבו, לתיקון בטיחותי במוסכי החברה. הסיבה: בעיה במערכת המנוע עלולה לגרום להפסקת פעולת המנוע

הצעת חוק המחייבת מדבקת "איך אני נוהג", אושרה היום (ד') לקריאה שנייה ושלישית. יוזם החוק טוען כי הוכח שהיא יעילה בשיפור הבטיחות. אלא שהעובדות, שונות לגמרי. וגם, מי יהיה פטור מהמדבקה? נכון, גם המשטרה