הוא היה אחד הרחובות המרכזיים בת"א, אבל עבודות הרכבת הקלה, מיזמי תמ"א 38 ומלחמת חרבות ברזל פגעו במרקם שוקק החיים של רחוב בן יהודה - ועסקים ותיקים נסגרו בזה אחר זה. במקומם צצו מכוני עיסוי תאילנדי, שניצלו את שכר הדירה הנמוך והביקוש הגבוה. מעניין מה היה אומר על זה אליעזר בן יהודה. צפו

העמותה, שפועלת בקנדה במטרה לגייס כספים עבור מטרות חברתיות וסביבתיות בישראל, הגישה ערעור נגד ההחלטה: "התהליך היה פגום ולא הוגן. עמדתנו כי אין לבטל את הפטור שניתן לפני קרוב ל-60 שנה"

רמת הגולן שינתה אריזה ולקוחות התלוננו על טעם מר, לתנובה יש תקלה בשקיות החלב וטרה מייצרת תותי פרוטי במקום ליטר חלב מפוקח. צרכנים מתגעגעים לחלב לקפה שנעלם, כי תנובה מייצרת בעיקר מפוקח כשבשיא הגיעה ל-80% נתח שוק. טרה ורמת הגולן מתאוששות ובכל זאת צרכנים מתלוננים: "כל הסופר חלב מועשר" 

רשות מקרקעי ישראל התנגדה לצוואה של מושבניקית שביקשה לפצל זכויות בנחלה בין בנה לבין נכדה, בטענה שאינה תואמת את כלליה. ביהמ"ש חשב אחרת

לאחר 13 שנות פעילות הרכבת הקלה בירושלים ולרגל תום שנת הפעילות הראשונה של אחותה הצעירה בגוש דן, בדקנו כיצד הן השפיעו על הרגלי הנסיעה שלנו, האם הן הפחיתו את עומסי התנועה במרכזי הערים, ובאיזה אופן הן תרמו למרחב הציבורי בקרבתן? 

 רכבות חשמליות חדשניות, תחנות חכמות המשלבות בינה מלאכותית לשיפור השירות, ומערכת ניהול תנועת הרכבות המתקדמת ביותר בעולם, המבוססת על תדרי סלולאר. רכבת ישראל - מובילה טכנולוגית עולמית בתחום התחבורה הרכבתית

סגן ראש העיר לשעבר, שהשקיע כסף רב בקידום תמ"א 38 בבתי העיתונאים בשכונת יד אליהו, טוען שגורמי התכנון הטעו אותו כשהבטיחו שהפרויקט אפשרי 

עלי איוב (41) הוא עילוי בתחום הבינה המלאכותית. בין השאר עבד במלאנוקס, עשה רילוקיישן לארה"ב והפך לבכיר בגוגל. במקביל הוא פועל לקידום החברה הערבית, בין אם באמצעות סטארטאפ שליחויות המזון שהקים, או הגדלת נוכחות האוכלוסייה הערבית בהייטק: "אני לא מבקש אפליה מתקנת כי ההון האנושי קיים, צריך רק הזדמנות שווה". וגם: איך הוא מתמודד עם התחושות אחרי 7 באוקטובר?