לקרוס־אובר החשמלי החדש של סרס יש מחיר תחרותי בהתחשב באיכות ובהנדסה, ומכוניות יקרות ממנו מציעות הרבה פחות • אבל יש לו גם באגים ומתחרים רציניים נושפים בעורפו • מבחן דרכים

צביקה שכטרמן, מנכ"ל הקבוצה שמפעילה את הנמל החיפאי הקטן, רואה בפקק האוניות המשתרך סימן חיובי: "הרציפים מלאים, השוק יפצה על המלחמה" • בראיון לגלובס הוא מדבר על חשיבות התחרות בענף, גם כשהיא לרעתו, ומסביר למה הוא לא מתחרט שלא רכש את נמל חיפה

המותג הסיני, שמיוצג בישראל באופן חסר תקדים על ידי לא פחות משלושה יבואנים שונים, מתחיל לשווק את מקסוס מיפה 7 ומיפה 9. ומה אנחנו חושבים על סיכויו?

עם כל כך הרבה תהפוכות בתעשיית הרכב בשנתיים האחרנות ועם חדשות לא מעודדות על מצבה, פולקסווגן מנסה לשדר יציבות עם הצהרה על העתיד המסקרן של הגולף דור 9

אחרי ימים שוממים בשנה האחרונה, כבר תקופה שעשרות אוניות ממתינות מדי יום מחוץ לנמלי ישראל, ובכירים בענף טוענים שזהו תמחור של סוף המלחמה הקרב • יש גם מי שתולים את התורים בחוסר היעילות של הנמלים ובעיכוב של הממשלה במסירת רציפים ריקים • כך או כך, כולם מסכימים: העומס יחריף, וזה עלול לעלות לנו מיליוני שקלים ביום

עם תוספת כוח ושדרוג מכלולים האמור להפוך אותה לדינמית מאי פעם, הסופרה נפרדת מעולם הרכב. כל הפרטים לחובבי ההגה בפנים

UMI היא הראשונה משלושת יבואני מקסוס שמשיקה את דגמי MIFA, עם 7 או 8 מושבים, טווח של 410 עד 480 ק"מ, ומחיר בסיסי דומה לזה של קרוסאוברים בנזין כמו קודיאק, אאוטלנדר וטיגו 8

אבסורד: בסוף החודש תתבטל הטבת המס לחשמליות, שיתייקרו בעשרות אלפי שקלים. בגלל טעות ברישום יזנקו גם מחיריהם של רכבים תפעוליים שמשמשים במחסנים גדולים. מחר תדון הכנסת בהתייקרות החשמליות