באירוע שהתרחש בצרפת בסוף שנות ה-90, נהרגו עשרות עובדים בשל פיצוץ בממגורה | רגמות הועפו למרחק של עד 140 מטר צילום הממגורה בצרפת לאחר הפיצוץ | תמונה מתוך הדו״ח https://www.ineris.fr/sites/ineris.fr/files/contribution/Documents/blaye... בעקבות מאמר שפרסמתי לאחרונה שכותרתו "מה הקשר בין אבק דליק מרחף לביטחון תזונתי של מדינה?", הופנתה אלי שאלה האם פיצוץ של אבק דליק מרחףעלול לגרום סיכון מחוץ למבנה שבו יתרחש, חלילה, פיצוץ כזה. התשובה לשאלה זו היא שהדבר אפשרי, ואף התרחש לא אחת בעבר. על מנת להמחיש את רמת הסיכון בפיצוץ בגלל אבק דליק היוצר אווירה נפיצה, אביא בזאת את עיקרי ממצאי הדו"ח לגבי פיצוץ ממגורה לאיחסון גרעיני חיטה בבְלַאי (Blaye) שבצרפת. ממגורה זו, שנבנתה בשנות ה- 70 של המאה הקודמת, כללה שלוש שורות של סילואים, שבהן היו 44 סילואים גליליים מבטון בקוטר כ- 6.2 מטר כל אחד, וכושר האגירה המירבי שלה היה 37,200 טונות של חיטה. מידות מבנה הממגורה היו כ-100 מטר אורך, 20 מטר רוחב ו- 40 מטר גובה ובקצותיה היו שני מגדלי בטון שהיתמרו לגובה 53 מטר מעל פני הקרקע. בממגורה עבדו 21 עובדים. בעקבות פיצוץ של אבק דליק מרחף שהתרחש בממגורה, רק 16 סילואים (מתוך 44) נותרו עומדים על תילם. השְפוֹכֶת מהחלק המרכזי בממגורות שהתמוטטו, קברה תחתיה את בניני המשרדים ואת הבניין של המתקנים הטכניים בממגורה (שבו שכן גם חדר הבקרה של הממגורה). הפיצוץ גרם להריגתם של 11 אנשים ופציעתו של אדם אחד.   גופות העובדים התגלו בהריסות בקרבת עמדות העבודה שלהם ומכך ניתן להסיק שרצף האירועים היה כה מהיר, עד שהעובדים לא הספיקו להגיב ולברוח. על גופות העובדים שהיו מחוץ למבנים בזמן הפיצוץ, התגלו סימני כוויות קלות. אחד מההרוגים היה דייג בנהר הסמוך שלא היה עובד הממגורה, וגופתו התגלתה בסמוך לגדת הנהר, קבורה תחת שְפוֹכֶת ההריסות, רק מספר ימים לאחר פינוי גופות העובדים בממגורה. הפיצוץ גרם להעפת רַגָמוֹת גדולות (חלקי בטון, פלדה וזכוכית שהועפו מהמבנה) לטווח של כ- 100 מטר (דהיינו פי שניים מגובה המגדלים שהיו בממגורת בְלַאי). גושי בטון באורך מטר ומעלה הועפו למרחק של עד 50 מטר ורַגָמוֹת במשקל עד קילו הועפו למרחק של עד 140 מטר. ערימות שְפוֹכֶת ענקיות, של חלקי מבנה הממגורה בבְלַאי ושל תכולתה, חרגו למרחק רב משטח מבנה הממגורה וקברו תחתיהן מבנים אחרים.  מלבד הנזקים לממגורת בְלַאי, מהפיצוץ ניזוקו גם מבני מגורים בטווח של עד 500 מטר (בעיקר בגלל ניפוץ זגוגיות עקב גל הדף). סיכום פיצוץ של אבק דליק מרחף עלול לגרום אסון כבד. התמוטטות ממגורות, טחנת קמח וכדומה, עלולה גם לגרום אסון המוני מחוץ להם, בגלל שְפוֹכֶת של פיצוץ שעלולה לקבור תחתיה מבנים סמוכים, קרונות רכבת נוסעים, כלי רכב בכביש סמוך או עוברי אורח. גם רַגָמוֹת (חלקי בטון, פלדה וזכוכית שמועפים בשעת פיצוץ למרחק רב מהמבנה) עלולות לסכן חיים ורכוש. לכן יש לנקוט בכל אמצעי הבטיחות הנדרשים על מנת למנוע פיצוץ של אבק דליק מרחף, על פי הנחיות הרגולטורים ועל פי התקנים הישימים. המחבר הוא מהנדס יועץ בתחום הבטיחות והחומרים המסוכנים, שהכין מספר חוות דעת מומחה לגבי סיכוני אווירה נפיצה בגלל אבק דליק, עבור גופים שונים. גילוי נאות:  מחבר המאמר מנהל בימים אלו הליך משפטי נגד הרשות הארצית לכבאות והצלה, בנושא הקשור לנהלי טיפול בתקריות חומרים מסוכנים, הגיש עתירה מינהלית נגד הרשות הארצית לכבאות והצלה בדרישה שתפרסם לציבור את כלל נהליה כנדרש בחוק חופש המידע, וטוען כי מחובתה לפרסם הנחיותבעברית גם לגבי מניעת פיצוצי אבק דליק מרחף, ולאכוף עמידה בהנחיות אלו, על מנת לשמור על ביטחון הציבור.

ניתן להניח כי ההחלטה קשורה לאינטרסים כלכליים של סין ולא לניסיון סיני להתערב פוליטית במלחמה בעזה באמצעות לחץ כלכלי על ישראל  https://lines.coscoshipping.com/home/Services/Standardization ענקית הספנות הסינית COSCO הודיעה ליצואנים וליבואנים על הפסקת "מתן שרות לישראל", אחרי שכמה חברות סחר מובילות בעולם הודיעו על הפסקת הפלגות בים סוף, אם כי חברות אלו הודיעו שיגיעו לישראל בנתיבים אחרים. קוסקו היא חברת המכולות הרביעית בגודלה בעולם, וחלקה בסחר הבינלאומי בענף הזה הוא 11 אחוזים. להחלטה עלולה להיות השפעה שלילית על הסחר לישראל מהמזרח הרחוק וגם על קשריה של קוסקו עם חברת צים, וההחלטה עלולה להביא לעליית מחירים ותעריפים.  לפני כשלושה שבועות, עלו דיווחים בתקשורת הסינית בנוגע לכך שהחברה תשהה את מעבר הספינות שלה דרך תעלת סואץ, בשל חשש מאיומים חות׳ים.  גלובס ורויטרס מדווחים שתהיה השפעה שלילית גם על נמל בייפורט בחיפה, שמופעל על ידי החברה הסינית SIPG, כיוון שהנמל כמעט תלוי בתנועת אניות מסין. יש מזכירים כי סין היא לקוחה של 90 אחוזים מהנפט שמייצאת איראן, ולכן יש בענף דעות שהחות'ים יימנעו מפגיעה באניות סיניות. רויטרס מציינת שמשרדי קוסקו בישראל סירבו להגיב על הידיעות בדבר הפסקת שרות לישראל.  

הפיתוח הבו-זמני של הספינות השאהיד אבו מהדי אל-מוחנדיס והן של הספינות שאהיד סולימאני, מעיד על גישתה של איראן לגיוון היכולות הימיות שלה https://t.me/Projectmeshkat/8973 ב-6 בינואר 2023, חיל הים של משמרות המהפכה האסלאמית (IRGC-N) של איראן חשף את שאהיד אבו מהדי אל-מוחנדיס, סוג חדש של קטמרנים נושאות טילים. כך לפי פרסום של  navyrecognition.   האירוע התרחש בבנדר עבאס, עיר נמל בדרום איראן, וסימן תוספת ליכולות חיל הים של משמרות המהפכה עם הצגת הקטמרן ו-100 סירות טילים מהירות חמושות בטורפדו או בטילים נגד נטרות אוויריות.  כלי השיט קרוי על שמו של אבו מהדי אל-מוחנדיס, סגן ראש יחידות הגיוס העממי העיראקי לשעבר, שנהרג לצד הגנרל קאסם סולימאני מכוח קודס משמרות המהפכה במתקפה אמריקנית בבגדד ב-2020. ניתן לראות את השאהיד אבו מהדי אל-מוחנדיס כגרסה קטנה יותר של קטמרנות הטילים מסוג שאהיד סולימאני, גם היא חלק מצי משמרות המהפכה. בטקס השתתפו בכירים בצבא כולל המפקד של משמרות המהפכה חוסיין סלמי ומפקד חיל הים אלירזה טנגסירי. במהלך הטקס, נמסר כי שלושה כלי שיט שאהיד אבו מהדי עשויים להימסר תוך פחות משנה. עם זאת, עדיין לא ברור אם המהלך מייצג את תוכנית הרכש הרשמית או שהיא פשוט הצהרה המדגישה את יכולתה של איראן להשיג הישג כזה. הקטמרן עם מספר PC313-01, הוא כלי שיט באורך 47 מטרים לפי הדיווח, שיכול לפעול בים עד 14 ימים ולכסות רדיוס מבצעי של עד 2,000 מיילים ימיים. הוא יכול להגיע למהירויות של עד 36 קשר. מבחינת חימוש, השאהיד אבו מהדי אל-מוחנדיס מצויד במגוון כלי נשק, כולל משגרים לטילי שיוט איראניים נגד ספינות כמו נור, קאדיר או גאדיר, תותח 30 מ"מ 2A42, ארבעה תותחים מסוג גטלינג בקוטר 20 מ"מ הפועלים ב-1,500 סל"ד.  בנוסף, משגרים שיכולים, על פי פרסומים, לשגר טילים נגד ספינות מונחים מסוג Kowsar IR, או מיירטים שיכולים לשפר את ההגנה האווירית שלה.  טיל Kowsar החדש, קצר טווח, יהיה שונה מהטיל נגד ספינות באותו שם, ונועד ככל הנראה, נגד מטרות קרקע והן איומים מהאוויר, כולל מל"טים ומסוקים. השאהיד אבו מהדי אל-מוחנדיס מצוידת גם במערכת תצפית IIR/EO להנחיית טילים, מכ"ם בקרת אש, מכ"ם ניווט ומנחת מסוקים קטן המיועד למל"טים מסוג VTOL כמו ה-Meraj-313.  העיצוב אמור לכלול תכונות שנועדו להפחית את חתימת המכ"ם ויחס גובה-רוחב לגמישות תפעולית. על פי הפרסום, כלי השיט הללו מותאמים לפעולות התקפיות מהירות ליד קווי חוף, בעוד שהשאהיד סולימאני מספקת יכולות הגנה נרחבות יותר. הצגתה של השאהיד אבו מהדי אל-מוחנדיס מסמלת את הרחבת חיל הים האיראני, עם המשפחה השלישית של כלי שייט גדולים מסוג קטמרן. הפיתוח הבו-זמני של הספינות השאהיד אבו מהדי אל-מוחנדיס והן של הספינות שאהיד סולימאני, מעיד על גישתה של איראן לגיוון היכולות הימיות שלה.  כל משפחה מותאמת לתפקידים מבצעיים ודרישות טקטיות ספציפיות, ומגבשת את נוכחותה של איראן במפרץ הפרסי, בים סוף ובים הערבי.

תכנית הצי הסיני היא שהאניה תקבל כשירות מבצעית לקראת שנת 2027 https://x.com/AlexLuck9/status/1744061073030791648?s=20 נושאת המטוסים השלישית של הצי הסיני FUJIAN כמעט הושלמה ותצא בקרוב להפלגת הבכורה שלה בים הפתוח. בשבוע שעבר פורסמו לראשונה צילומים של נושאת המטוסים, כאשר הקטפולטות, משגרי המטוסים, מכוסות. הטלוויזיה הסינית CCTV מסרה מפי הקברניט שנושאת המטוסים עדיין מבצעת ניסויי עגינה, ובקרוב תפליג לים הפתוח. תכנית הצי הסיני היא שהאניה תקבל כשירות מבצעית לקראת שנת 2027. דפנס איירוספייס מדווח כי הערכת המומחים היא שבנושאת המטוסים השלישית יוצבו מטוסי קרב J-15, אך יתכן שיוצבו מטוסי קרב חמקניים מתקדמים J-35. מומחה צבאי סיני מסר לגלובל טיימס שנושאת המטוסים FIJIAN מצויידת בטכנולוגיות חדישות, בעיקר בתחום מערכת שיגור המטוסים מהסיפון, שהיא אלקטרו-מגנטית, וכן מנגנון עצירת המטוסים הנוחתים.   

בעזה עובר צה"ל למעשה למה שקרוי שלב ג', כלומר בעיקר פשיטות על יעדים נקודתיים של חמאס ערב בואו לישראל אמר מזכיר המדינה אנתוני בלינקן ביוון, בתגובה לירי חיזבאללה על מטרות בישראל, כי "חשוב מאוד שלישראל יהיה ביטחון בגבולה הצפוני. מבחינת ישראל, היא איננה מעוניינת ואינה רוצה בהסלמה, אך הם חייבים גם להיות מוכנים להגן על עצמם". אשר לעזה אמר בלינקן כי "יותר מידי פלשתינים נהרגו שם, בעיקר ילדים", והודיע שיעסוק בישראל בבעיות הומניטריות ברצועה. עוד אמר מזכיר המדינה שמדינות המזה"ת חייבות לנצל את השפעתן על הצדדים בסכסוך כדי להבטיח שהסכסוך יתמתן, וכי יימנע  מחזור אלימות אינסופי. לקראת בואו נמסר שמשימתו העיקרית של בלינקן הפעם היא להרגיע את הרוחות בלבנון ולמנוע כל אפשרות של מלחמה בחזית זו.  העיתון וושינגטון פוסט כתב אתמול כי יש חשש בוושינגטון  שראש הממשלה נתניהו עלול לראות בהסלמה מפתח להישרדות. העיתון כותב כי להערכת המודיעין של ארה"ב צה"ל יתקשה להצליח בתרחיש של שתי חזיתות, בצפון ובדרום. בלינקן מגיע לישראל בעיקר כדי למנוע הסלמה בחזית לבנון. חיזבאללה שיגר אתמול טיל לעבר יחידת הבקרה של חיל האוויר (יב"א צפון) במרומי הר מירון, העיניים של חיל האוויר בצפון הארץ. נגרם נזק לבסיס, אך מערכות הבקר האווירית, המצויות בעומק האדמה, המשיכו לפעול ללא תקלות. דו"צ תא"ל הגרי מסר שחיל האוויר התמקד בתקיפת סוללות נ"מ שבידי חיזבאללה בדרום לבנון.   בנמל התעופה של ביירות היתה אתמול מתקפת סייבר של קבוצת האקרים שמכנה עצמה "חיילי האל". על המסכים בטרמינל נמל התעופה יכלו באי הנמל לקראות כתובות נגד נסראללה וחיזבאללה כמו "נסראללה, אל תיכנס למלחמה".    בעזה עובר צה"ל למעשה למה שקרוי שלב ג', כלומר בעיקר פשיטות על יעדים נקודתיים של חמאס. עדיין אין החלטה בישראל כיצד לנהוג ברפיח ובציר פילדלפי, הקרובות לגבול המצרי ופעילות צבאית שם היא בעייתית.  לוחמי חטיבת גולני זיהו וחיסלו כמה מחבלי נח'בה תוך כדי העמסת אמל"ח על רכב. הם הושמדו. יחידה בחטיבת הנח"ל איתרה והשמידה אתר שיגור ממנו בוצע ירי לעבר מרחב אשקלון. במרכז הרצועה פעל צק"ח 646 שאיתר מחרטות לייצור אמל"ח וחשף שני פירי מנהרות בתוך מבנה.

מאז 2018 גרמניה מתנגדת למכור לממלכה את המטוסים בגלל רצח חאשוקג'י | כעת, במהלך ביקור בישראל, שרת החוץ הגרמנית אישרה את העסקה Credit: Michael Kappeler/dpa via Reuters Connect במהלך חודש נובמבר האחרון, נחת בישראל שר החוץ החדש של בריטניה (וראש הממשלה לשעבר) דוד קמרון. המטרה, לכאורה, הייתה הזדהות עם הסבל של מדינת ישראל מאז הטבח שביצע חמאס בעוטף עזה. קמרון עשה את המסלול הרגיל של כל פוליטיקאי זר בקיבוץ כפר עזה ובארי, לראות את הזוועה מקרוב.  רק שמאחורי הקלעים, ייתכן וקמרון רצה לדחוף אינטרס אף גדול יותר לדאונינג 10 - מכירת מטוסי יורופייטר לסעודיה. מדובר בעסקה הכוללת 48 מטוסים והיא תוספת לעסקה קודמת משנת 2007, במסגרתה סעודיה רכשה 72 יורופייטרים. העסקה מעוכבת משנת 2018 על ידי גרמניה, כאשר הסעודים מאיימים לרכוש מהצרפתים 52 מטוסי ראפאל, אם הבריטים לא יהיו מסוגלים לספק את היורופייטר.  להפסיד למתחרה הצרפתי הוא לא הדבר היחיד על הפרק עבור בריטניה. על פי ההערכות 5,000 משרות במפעלי BAE בבריטניה ועוד 15,000 ברחבי הארץ מסתמכות על ייצור הטייפון. כך לפי פרסום של forbes. היקף העסקה כנראה עומד על מספר מיליארדי אירו.  ובכן, נראה כי ישראל השתרבבה לעסקת הטייפון עם סעודיה, כזו שתפקידה ללחוץ על גרמניה לאשר את העסקה. גרמניה הרי רכשה מישראל מערכת הגנה אווירית (חץ-3) לאחרונה בעסקת ענק ובין המדינות שוררת מערכת יחסים חמה, עם השפעה הדדית.  ישראל רוצה נורמליזציה עם סעודיה. בריטניה רוצה את העסקה של המטוסים וגרמניה גם צריכה את העסקה של המטוסים. ניתן להניח כי מאחורי הקלעים, ארה״ב מפעילה לחצים על גרמניה לאשר את עסקת הטייפון, כחלק מהמאמץ לקדם נורמליזציה בין ירושלים לריאד.  מטוס הטייפון הוא פרויקט משותף לגרמניה, בריטניה, איטליה וספרד. כולן במצב כלכלי גרוע שלא מאפשר להן לוותר על העסקה לטובת צרפת.  וכך יצא, שביום ראשון האחרון, במהלך ביקור בישראל, שרת החוץ של גרמניה, אנאלנה בארבוק, אמרה שגרמניה תאשר את העסקה עם ריאד. כאמור, לאחר שבמשך שנים חסמה ברלין עסקאות נשק עם ממלכת המפרץ. כך לפי פרסום של spacedaily. "אנחנו לא רואים את עצמנו, כממשלה הפדרלית הגרמנית, מתנגדים לשיקולים בריטיים בעניין יורופייטר", אמרה בארבוק לעיתונאים בטיול בישראל, בו הדגישה את התפקיד הסעודי במשבר הביטחוני במזרח התיכון מאז התפרצות מלחמת ישראל-חמאס ב-7 באוקטובר. בארבוק ציינה כי סעודיה וישראל "לא ויתרו על מדיניות הנורמליזציה שלהן" מאז פרוץ המלחמה.  "העובדה שסעודיה מיירטת טילים שיורים החות'ים לעבר ישראל מדגישה זאת, ואנחנו אסירי תודה על כך", הוסיפה. "העובדה שחיל האוויר הסעודי משתמש גם ב-Eurofighters בהקשר הזה היא סוד גלוי. סעודיה היא תורמת מרכזית לביטחון ישראל, גם בימים אלה, ועוזרת לבלום את הסיכון להתלקחות אזורית".

המסוק יכול לשאת מטען במשקל שני ק"ג לטווח טיסה של 60 ק"מ https://www.ziyanuav.com/en/list/290.html חברת הסטארט-אפ הסינית ZIYAN הציגה את המוצר החדיש שלה – מסוק מטען בלתי מאוייש, שכינויו "לווייתן אפור" והוא נועד למשימות אזרחיות וצבאיות. היצרנים מסבירים ל-DEFENSE BLOG שהמסוק מיועד לשאת מטענים בין אזורים שונים, כמו טיסת מטען מאי לרכס הרים גבוה, תוך הבטחה שהמסוק יפעל ביעילות ובעלויות נמוכות.  המסוק יכול לשאת מטען בן שני ק"ג לטווח טיסה של 60 ק"מ. הוא מצוייד במצנח שמאפשר נחיתה אוטונומית מדוייקת, תכונה חשובה במסוקי  מטען. ניתן להפוך את המסוק לכלי לחימה צבאי בעל כושר ירי לעבר מטרות קרקע, חמוש בפצצות קטנות-קוטר וטילים. חברת ZIYAN מתמחה בפיתוח וייצור מסוקים בלתי מאויישים בגדלים שונים ולמשימות מגוונות.   

מאז דצמבר עברו 1,500 אניות סוחר בביטחון את ים סוף ומעבר באב אל מנדב By U.S. Navy photo by Journalist Seaman Apprentice Charles A. Ordoqui - This image was released by the United States Navy with the ID 060124-N-2736O-002 (next). Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8229081 ארה"ב מחוייבת לנוכחות הגנתית נחושה בים סוף יחד עם שותפות ובעלות ברית, כך אמר תת אדמירל ברד קופר, מפקד פיקוד מרכז סנטקום של צבא ארה"ב. לדבריו, מאז דצמבר עברו 1,500 אניות סוחר בביטחון את ים סוף ומעבר באב אל מנדב, מאז הוקמה יוזמת "שומר החופש", יוזמה רב-לאומית ובינלאומית, כמענה לתקיפות החות'ים. "אנו מודעים לאיום", אמר אדמיאל קופר, "ולמרות שפעילותנו היא בעלת אופי הגנתי, המבחן הוא במעשים ולא בדיבורים". דפנס אירוספייס מוסר כי מאז מחצית נובמבר נרשמו 25 תקיפות של החות'ים נגד אניות סוחר. לדברי אדמירל קופר  55 מדינות קשורות לאניות הסוחר שהותקפו, באמצעות דגלים שהניפו וסחורות שהעבירו, וההשלכה היא על כל העולם. ממשלות של 12 מדינות בראשות ארה"ב פרסמו השבוע הודעה המגנה את תקיפות החות'ים ומזהירה אותם מפני הסלמה. כוח "משמר החופש" פועל בהנהגת כוח משימה 153 של הצי האמריקני, ולדברי אדמירל קופר, מאז הוקם הכוח יורטו 19 כטמ"מים וטילים של החות'ים וטובעו כמה סירות שלהם.